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樁基聲測管鉆孔作業

文章出處:作者:人氣:-發表時間:2018/12/31 14:42:39

 

樁基聲測管鉆孔作業

液壓樁基聲測管與氣動樁基聲測管相比 ,由于旋轉切割的扭矩大和對鉆機的推進力大 ,逐步遭到了煤礦零碎的喜愛。目前國際和國際都曾經研制出各品種型的樁基聲測管。樁基聲測管由液壓鉆機、推進液壓缸和操縱臂三大局部組成。 鉆機通常用內嚙合齒輪馬達驅動 ,推進液壓缸常采用伸縮套筒式雙作用液壓缸 ,操縱臂常由操縱安裝和組合式液壓控制閥組成。其中組合式液壓控制閥控制液壓馬達的旋轉切割和鉆機推進的舉措以及這2個舉措的互相協調 ,因而組合式液壓控制閥的功能是關系到樁基聲測管旋轉切割與推進能否高效率和疾速鉆進任務的關鍵。我國現有的樁基聲測管的旋轉切割液壓馬達和推進液壓缸通常經過組合式液壓控制閥串聯銜接 ,爲了控制液壓缸的推進速度 ,推進局部采用旁路節流調速回路。
 

由于旁路節流調速回路的速度剛度較低 ,必定會招致推進速度受負載的影響很大 ,所以旁路節流調速回路順應于負載不變或變化很小的工況 ,樁基聲測管在井下作業時 ,負載變化很大 ,而且變化規律是隨機的。采用這種液壓零碎的樁基聲測管 ,在空載或輕負荷時鉆進速度較高 ,而在負載上升時速度下降極快。

樁基聲測管鉆孔作業:假如鉆孔較深是需求兩次以上完成時,應該依照工藝順序采用兩種鉆桿,先運用初始的鉆桿鉆開端孔,然后用完成的鉆孔停止深孔鉆進。 空載實驗,啟動泵站電機:主機上各操作手柄放在非任務的地位,樁基聲測管此時泵站上壓力表指示壓力應不大于2Mpa,油箱油溫在200以上,液面在油標中上部。支腿空運轉:樁基聲測管將支腿控制手柄遲緩轉到升地位,支腿各級油缸應是順利伸出。轉到降地位,各級油缸應是順利縮回。馬達空運轉:壓下回轉馬達控制扳機,樁基聲測管鉆機主軸應具有由慢到快受控運轉,同時是轉動支腿控制手柄,兩者復合舉措應互不干預且運轉靈敏。定孔位:空載實驗正常之后,將六方鉆桿拔出鉆桿接頭六方孔內,馬達控制扳機遲緩的壓下,讓鉆桿慢速的轉動(或是不停止此項操作而讓鉆桿先頂住頂板),推進機構控制手柄轉動一個較小角度,支腿慢速上升,讓鉆頭與頂板的接觸,樁基聲測管將馬達扳機壓下,鉆進約20mm后開孔完成。鉆孔:孔位定好后,翻開水閥開關,回轉馬達全速回轉,依樁基聲測管據巖石的硬度,調理推進機構控制手柄的轉角大小,使推進速度與回轉扭矩到達最佳配合完成高效鉆進。接鉆桿:第一根鉆桿完畢后封閉水閥,鉆桿在回轉形態下,將推進機構控制手柄向相反的方向轉動,支腿回落,鉆桿從孔內拉出,將完成鉆桿拔出孔內持續鉆進。沖洗孔:鉆孔到達規則深度后,在堅持鉆桿回轉及供水不連續的狀況下,使支腿遲緩回落,以沖掉孔內殘留巖粉。供水:鉆進進程中的沖洗水壓應在(0.6∽1.2)Mpa之間,且水質無泥沙。

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